举重巨无霸、移运万吨显神威

　　自去年以来,山海关船厂在国内首先应用：“陆地建造大型船体分段→气囊顶升撤墩→分段由气囊陆上纵移→船体分段由气囊转运至浮式平台→分段由浮式平台载运进坞合拢”的模式,已先后完成14个分段的气囊下水作业，呈现出工艺日臻完善,效率越来越高,分段越造越大的可喜局面.此举也吸引了业内人士的关注，日本、韩国、印度等外商客户都到现场观摩考察。

 

　　几年来，为了满足桥梁，港建工程、造船等行业超大、超重物体的出运，我公司在重载荷、高安全性气囊的研发领域以及超重物体气囊专业出运技术应用方面进行积极的探索，取得了遍布大江南北的工程业绩。

 

　　为了研制出高性能气囊，我们在气囊整体结构设计、骨架材料的选用，囊咀的结构设计以及囊咀金属表面与囊身橡胶界面层处理、成型用粘合剂设计、成型工艺等关键环节进行了严格的优化设计和标准化作业施工。重载荷安全气囊的研发，为超大、超重型码头沉箱、桥梁、水泥构件及大吨位船体分段的搬运、船舶在制造及维修过程中的上排、下水工程、打捞作业提供了强有力的器材保障。